詮釋新時代愚公移山精神
編輯:楊沛 王海燕 來源:甘肅建投 更新:2021-01-13 點擊:[0]
——甘肅建投永靖綠色建材生態產業園項目土石方開挖工程紀實
經過各參建單位的攻堅克難,日夜奮戰,備受社會各界關注的甘肅建投礦業公司永靖綠色建材生態產業園項目設備調試工作進入收尾階段。
位于永靖縣東山片區櫻桃溝與瓦窯溝之間的甘肅建投礦業公司永靖綠色建材生態產業園項目,因施工難度之高,工程體量之大,技術工藝之復雜,在砂石骨料礦山領域堪稱首屈一指。
“歷時2年多,僅土石方開挖就達到740萬方,創下了近年來甘肅建投單體工程之最。”當說到建設難度時,甘肅建投礦業公司項目建設辦公室負責人黃勇敏感慨萬千。
礦山工程,對擁有豐富建筑施工管理經驗的黃勇敏來說,是一個新的領域,也是一個新的挑戰。對項目參建單位甘肅建投四建、七建以及中國八冶集團來說,接近1平方公里的礦區面積、兩溝夾一山的復雜地形、不穩定的巖石結構層……成為擺在各施工單位面前的“硬骨頭”。
馬俠是產業園項目技術咨詢,作為蘭州有色冶金設計研究院長期從事礦山工程的專家,當聊起項目建設時他說“干了大半輩子礦山工程,甘肅建投這個項目無論是工藝流程,還是施工技術,都是所接觸過的工程里比較難的?!?/p>
為確保項目達到國家綠色礦山標準,達到“全國一流 西北第一”建設目標,甘肅建投礦業公司永靖綠色建材生態產業園項目在設計之初即確定了溜井加平硐的開拓運輸方式。這樣的設計,使礦石破碎運輸所產生的粉塵主要集中在山體內部,從工藝上徹底解決粉塵污染環境問題。要實現這一目標,需要從山頂垂直修建一條直徑6米,高185多米的溜井,礦石經自卸汽車運輸后卸入溜井并垂直運輸至溜井底部儲礦倉,經重型板式給料機至旋回破碎機,破碎后的石料通過平硐內帶式輸送機運輸至地面礦石加工生產線。為確保硐室內的運輸、檢修及通風,山體內部還修建有一條460米長的膠帶機平硐,一條510米長的運輸平硐和430米長的通風井平硐。僅山體內部的溜井、平硐施工就長達1580米。
溜井施工和采場施工都在海拔3000米的山頂,要具備施工條件,必須從山腳直達山頂修建一條上山道路。
據負責該標段的七建項目經理黃振宇介紹,“2018年11月進場施工,因山體陡峭、地形復雜、山上積雪覆蓋,給一開始的放線工作就帶來了難度。施工過程往往需要邊測量、邊施工,施工方案也要根據現場實際進行調整。”
在道路修建過程中,因山區作業環境艱苦,現場無水無電,給施工作業帶來了諸多困難。從放線勘測時的人拉肩扛到懸崖峭壁上挖機師傅一鏟一鏟艱難掘進,2.7公里長的上山道路,從開工到貫通,整整半年時間。
在產業園整體規劃中,為確保土方有序堆積,設計了專門的排土場,其中永久排土場庫容155萬方,臨時排土場56萬方。在山頂溜井平臺和采場施工時,剝離土方達170多萬方,需要大量渣土車進行拉運,剛剛貫通的上山道路還處于降坡階段,路面陡峭,車輛安全行駛是個大問題。項目部在杜絕夜間運輸的情況下,一次性投入渣土車50多臺,增加白天運輸量,同時在各危險路段設專人進行指揮、設置防撞墻,確保安全。
作為90后的年輕項目經理,黃振宇歲數不大,但已經前后參與過6個項目的施工。永靖綠色建材產業園項目涵蓋道路、房建、工業廠房、礦山工程等,對他來說,能參與這樣大型的綜合性項目,是人生的一次挑戰,也是一次升華。
上山道路、溜井和山頂采場330多萬方的土石方只能占到整體礦山建設工程的一小部分。要說工程量最大、耗時最長的,要數生產主廠區場平施工。
永靖縣東山片區山大溝深,在礦界范圍內找出一塊理想的生產場地是非常困難的事,這里面既要考慮到工藝技術、工作量,還要考慮到施工難度和投資。經過多方勘測、設計和論證,最終確定將主廠區設在東山片區櫻桃溝與瓦窯溝之間。而2018年之前,這片區域還矗立著兩座大山,從2018年5月30日開始,到2020年4月,為時兩年時間的“移山”工程才算基本完成。
大家都聽過“愚公移山”的故事。在古時,“移山”屬于神話范疇,移掉一座大山,是感天動地泣鬼神的大事?,F代社會雖然機械發達,但“移山”仍然是施工領域的超級難題。
負責該區域施工的是甘肅建投四建集團裝配式建筑工程公司,這支隊伍在2018年以傲人的成績剛剛打完蘭州新區10萬平米裝配式建筑攻堅戰任務后,即刻轉移戰場,整建制投入到永靖產業園項目。面對艱巨的工作任務,項目負責人許青說,“干好這個項目,是我們建設單位和礦業公司共同的目標,無論難度有多大,必須全力以赴?!?/p>
一年半的時間里,項目部投入挖掘機100多臺,裝載機50多臺,運輸車400多輛,投入勞動力800多人,開挖土石方360萬方左右,生生將兩溝之間的大山鑿穿,削平,為后續的廠房建設創造了條件。
移山的過程按工序要先從山頂開始,首先面臨的還是機械上到山頂的問題。按照地形,礦界“紅線”以外較為平緩,通過迂回曲折可以上到山頂,但該區域屬于當地村民土地,為確保不破壞農田,項目部從“紅線”內的絕壁上通過挖掘機一點點開拓,硬生生修出一條臨時便道來。開挖過程中,除了厚度不一的土層需要剝離外,大部分是堅硬的巖石。面對巖石層,只能采取打孔、定向爆破方法,使局部巖石層爆破松散后再進行開挖轉運。項目整體開挖過程中,僅炸藥使用454噸,雷管44.58萬枚。
2018年以前,東山片區有小型砂石料企業20多家,在多年的亂采亂挖過程中,對山體造成了嚴重破壞,尤其是當時“一面墻”式的爆破,使山體巖層出現斷裂,這給“移山”開挖工作帶來嚴重影響。為解決這一問題,開挖過程中,邀請國內地質專家進行現場指導作業,對出現裂隙的地方除過用降坡、撬除、修建擋墻護坡等方式外,對存在隱患的直立邊坡、危險崖面采用錨噴支護工藝,對山體進行加固處理。據統計,產業園范圍內,僅山體支護面積就達到14萬平米,使用錨桿6萬多根,鋼筋網片500多噸。
為確保之前被眾多小企業破壞的礦點不發生次生災害,項目建設過程中,還對20多個礦點進行渣體清理、土地復墾等恢復治理工作。據負責恢復治理工程的六建項目經理段旭光介紹,六建參與的14個礦點治理中,一年多時間相繼投入機械40多臺,在1年多的時間里清理拉運土石50多萬方,通過一系列有效措施,消除了災害隱患,讓大山再一次恢復了生機,有了綠色。
2020年7月,作為國內綠色礦山建設領域的權威專家,中國工程院院士、中國礦業大學教授武強在調研指導永靖綠色建材生態產業園項目后說,“起點非常高,工藝很先進,在全國砂石骨料行業處于領先水平?!蔽鋸娫菏抗膭罡拭C建投礦業公司“要形成綠色礦山的甘肅建投永靖模式,在全國范圍內推廣?!?/p>
永靖綠色建材生態產業園項目,是甘肅建投實現高質量發展過程當中重要的戰略性工程,也是近年來全集團投資額最大,體量最大的工程。740萬方的土石方開挖只是項目建設的一部分,“窺一斑而知全豹”,艱苦卓絕、精益求精的背后是甘肅建投礦業公司打造國家級綠色礦山,建設“全國一流 西北第一”砂石骨料企業的決心和信心,是甘肅建投鐵軍在困難面前迎難而上、開拓奮進、砥礪前行的有力見證。
歷史照亮未來,征程未有窮期。歷經800多個日日夜夜,勝利的號角已經吹響,在習近平總書記“兩山”理論的指導下,在加快建設幸福美好新甘肅的具體實踐中,一個新時代的偉大夢想正從藍圖變為現實……